Зиф 55 инструкция

03.07.2014 Никон 5 комментариев

У нас вы можете скачать книгу зиф 55 инструкция в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Масло в самом компрессоре было намного больше уровня. Я в своё время работал компрессорщиком на поршневых,роторных, винтовых.

Ничего страшного лишнего 10 ти литрах нет,если совсем много налили ,просто выплюнет лишнее и всё. Масло применяемое по простому "веретёнка" и При запуске все вентиля должны быть закрыты. Попробуй подкрути датчик "позиция" 17,только по не многу. А компрессор весь разбирал? А ещё не плохо бы не большой видик пуска и работы с показаниями приборов. Может проще, если можно я вам позвоню на тел. Но не расстраивайтесь всё это поправимо. По телефону я не вижу смысла,так как не видно пальцев для объяснения на пальцах.

Я отсканирую лучше всю инструкцию. А что не понятно будет попытаюсь объяснить. Задиры, сколы надеюсь отсутствуют. Количество пользователей, читающих эту тему: Тыц 22 Компрессор ЗиФ 5.

Андрей Компрессор ЗиФ 5. Наверх 27 Payk Payk Отправлено 05 April - С поршневым разобрался бы давно Наверх 28 valvel valvel Отправлено 06 April - Валерий Компрессор ЗиФ 5. Your IP address will be recorded. Recommend this entry Has been recommended Surprise me. Log in No account? Старый добрый компрессор В последнее время в "Техноисториях" редко стала появляться разная строительная техника, будем исправляться.

Сегодня дошла очередь до машин, которые, в отличие от высоких кранов и монструозных экскаваторов, привлекают к себе мало внимания особенно в неработающем состоянии , однако, без них не обойтись при строительстве зданий и ремонте дорог.

Это передвижные воздушно-компрессорные станции, если проще - компрессоры. Пожалуй, самые классические из советских компрессоров - это семейство ЗИФ, производившееся с х по е на ленинградском заводе "Арсенал".

ЗИФ расшифровывается просто - "Завод имени Фрунзе", а число 55 обозначает производительность машины - 5,5 кубов сжатого воздуха в минуту. Характерный баллон для сжатого воздуха в задней части компрессора называется воздухосборником.

Над ним видны штуцеры для подключения шлангов пневмоинструмента или других потребителей, а под ним - бензобак. Изначально ЗИФ буксировались к месту работы как обычные прицепы, подрессоренная тележка и поворотный механизм автомобильного типа вполне это позволяли. Но впоследствии нормативные требования к прицепной технике ужесточились, и, чтобы не менять отработанную конструкцию, завод поступил просто: Аналогичная надпись появилась и на кузове.

Предполагалось, что возить компрессоры на буксире будут только в пределах строительных площадок или заводских территорий. Однако, инструкции соблюдаются далеко не всегда, и на практике ЗИФ нередко можно встретить буксируемыми по дорогам, при этом на них иногда устанавливают светотехнику.

И даже получают госномера. Обратите внимание на колёсные диски - они такие же, как и на пушке ЗИС На первом фото можно увидеть другой тип дисков, разные варианты шли с завода в разные годы производства.

Конструкция ЗИФ простая и надёжная, особенно в компрессорной части, поэтому до сих пор такие агрегаты можно встретить в работе. В основном это модификация ЗИФВ, где "В" означает - "винтовой компрессор", такие пошли в серию с года, до этого использовались поршневые. Попадаются ЗИФы и в родном для себя Питере, в частности, этот экземпляр я увидел этим летом на территории какой-то коммунальной конторы. И напоследок несколько интересных фактов о заводе-изготовителе.