Не завтракают только толстяки. Новейшее руководство по похудению

18.02.2015 Серафима 4 комментариев

От CFD к фьючерсам 2. Не покупайте яды в красивой упаковке Елена Бахтина. Ботаническая иллюстрация от любимой школы. Голограммное мышление 5D и сверхспособности человека Светлана Тишкова. Хороший доход, отличный вкус. OpenCart Предоплата заказа 2.

Архив модулей для Opencart. Отношения с мамой для женщин. Комплекты конспектов для детских клубов на год года от детского клуба Умничка. Онлайн-школа "Right brain" - от 6 мес до 6 лет! Техника создания красивейшего мебельного декора.

Овладение искусством стратегического мышления Ч2. Самый легкий способ увеличить член на см Без растягиваний! Технология производства Гибкого Камня. Комплект курсов 1С для новичков! Удаление вмятин без покраски. Технология изготавливания картин- светильников "3D окна". Новейшие технологии декора для малого бизнеса: Отличное руководство по конструированию в Autodesk Inventor. Учимся успешно торговать, используя безиндикаторную торговлю. Тканевый подход в остеопатии. Тема в разделе "Электронные книги", создана пользователем Менеджер , 5 фев Новейшее руководство по похудению.

Новые покупки Показать еще Скрыть Моя внутренняя сила Юлия Боровик Мастер рисованного видео Форум за вечер Михаил Преснецов Скрипт по тайм-менеджменту Собственный сервис рассылки на WordPress Взрослые мы и наши родители Полная серия мастер-классов по пошиву игрушки Развитие интеллекта, памяти и внимания Антон Могучий Ферма доходных сайтов Ба Цзы 3 Большая книга астролога Алексей Кульков Астрология в вопросах и ответах Алексей Кульков Путешествия вне пространства и времени Майк Линн Как вдохновить мужчину Ли Джэногли, известный британский диетолог, научит вас, как перестать сидеть на диете и навсегда избавиться от лишнего веса.

Лишний вес начинается в голове. Переедание ведет за собой переедание, в редких случаях разбавляемое голодовкой, провоцирующей еще большее переедание. Поэтому-то и не работают диеты.

По системе этого британского диетолога, которая, кстати, сама имеет склонность к полноте и успешно с ней справляется, нужно отказаться от сахара. Все остальные рекомендации вполне обычные: Самое главное — четко усвоить, что так жить теперь придется все время и, значит, надо научиться получать удовольствие от массы других вещей, кроме еды: Еще одна важная мысль: Психология любви и сексуальности Сексология Эротика. Практические пособия по сексу Не завтракают только толстяки.

Новейшее руководство по похудению. Не завтракают только толстяки. Все ваши попытки похудеть потерпели поражение? Сегодня вы не едите, чтобы наказать себя за то, что вчера опять объелись? Если да, то пора положить этому конец!


Спектрометр атомно-абсорбционный мга-915 руководство по эксплуатации

18.02.2015 nobuti 2 комментариев

Его главные элементы представлены в виде: Чтобы определить содержание элемента в различных пробах, необходимо использовать экспериментально установленные данные о функциональной подчиненности между сигналом, содержащим аналитические данные, и показателем концентрации элемента в растворе, пребывающем в градуированной форме. Первым, кто обнаружил явление спектральных линий, поглощаемых атомами, стал врач и химик из Англии Уильям Волланстон. Его работа основывалась на анализе излучения солнечного спектра.

Открытие было совершено в начале девятнадцатого века. Спустя некоторое время это же явление обнаружил немецкий физик И. Наличие связи между испускаемым и поглощаемым спектром и составом химической природы нагретых газов открыли ученые из Германии - Р. Кирхгоф - в промежуток времени с по год. В качестве аналитической меры спектральное атомное поглощение начали применять с по год с целью идентификации различных химических элементарных компонентов в звездной атмосфере.

Этим же путем определяют и количество ртути в разнообразном наборе проб и атмосфере внутри помещения. Их неудобность обуславливалась отсутствием высокочувствительных приборов.

В году Аланом Уолшем был предложен легко осуществляемый способ определения количественного показателя конкретного вида элемента в растворе, который распыляют над пламенем ацетилена, горящего в воздухе. Здесь использовалось определение поглощаемого излучения атомного ряда линий, что излучали селективные лампы.

Уолш стал основателем фирмы Techtron, которая в г. Позже в промышленность была введена технология графитной печи, созданная Борисом Львовым и Гансом Массманом. Приборы, используемые для такого анализа, представлены в виде прецизионных высокоавтоматизированных устройств, которые способны обеспечить воспроизведение ряда измерительных условий, а также автоматически вводить пробы и регистрировать результаты измерений.

Устройство атомно-абсорбционного спектрометра представляет собой следующий набор компонентов:. В настоящее время существует множество приборов подобного типа на рынке купли-продажи.

Очень широко применяемым и распространенным стал атомно-абсорбционный спектрометр МГА. В настоящее время существует множество поколений данной аппаратуры, каждое из которых обладает набором улучшенных характеристик и высокой производительностью, точностью.

Среди главных требований к источнику излучения особое место выделяют их узкополосности, высокой стабильности по отношению к показателям частоты и интенсивности. Также важно учитывать высокую интенсивность линий резонанса, низкую величину уровня шумов, отсутствие различных наложений спектральной природы на линию резонанса и ее самопоглощающую способность, минимальные расходы времени на установление режима работы и наличие способности обнаруживать тела свечения минимальных размеров.

Среди перечня световых источников самыми значимыми являются: Он находит свое применение в самых различных областях человеческой деятельности. Например, в геологии, биологических и химических исследованиях, нефтехимии, медицине и фармакологии, научных исследованиях и т. В настоящее время существует немалое количество приборов подобного типа.

Рассмотрим на примере одного из них. Чаще всего его используют для: В качестве источника излучения он использует лампы спектрального типа с полыми катодами. Питание лампы является импульсно-периодическим. Типы пламени могут включать в себя: Сам спектрометр относится к группе сверхбыстрых, однолучевых аппаратов, корректирующих неселективное поглощение посредством использования дейтерия.

Оно должно быть сухим и располагаться вдали от греющих устройств и источников с резкими воздушными потоками. Площадь помещения не должна быть ниже 10 метров в квадрате, а объем - не менее 30 метров кубических.

Необходимо наличие приточно-вытяжной вентиляции, а над горелкой нужно расположить зонт, относительно спектрометра, и снабдить его шибером для регуляции.

Важно обратить внимание на минимальный уровень требований к таким проблемам, как запыленность и задымленность. Потолок, полы и стены покрывать нужно в соответствии с требованиями технологической гигиены. Необходимо, чтобы воздух был без примесей веществ, обладающих химической активностью. Нежелательно устанавливать прибор рядом с источниками вибраций.

Также желательно наличие раковины и канализационной системы в помещении, где работает химик-аналитик. Это очень надежный поставщик подобной продукции, который на рынке работает уже не один десяток лет, а с года признан лидером в своей области. Компания имеет множество филиалов, один из которых находится в городе Москве по адресу: Помимо спектрометров, они также разрабатывают различное дополнительное оборудование, занимаются программным обеспечением и изготавливают спектральные лампы, комплектные и расходные материалы, а также не обходят стороной и фототерапию.

Кювета располагается в воздушном зазоре между полюсниками магнита, причем линии магнитной индукции последнего перпендикулярны оптической оси. Излучение, прошедшее через графитовую кювету, с помощью объектива фокусируется на входной щели монохрома-тора, который выделяет спектральный интервал, содержащий используемую резонансную линию определяемого элемента. Применение приведенной выше оптической системы позволяет на частоте оп-тоакустического модулятора 50 кГц сформировать излучение с двумя ортогональными поляризациями, одна из которых поглощается определяемыми атомами, а для второй атомное поглощение практически отсутствует.

В то же время неселективное поглощение для обеих поляризаций одинаково, в результате чего на указанной частоте возникает сигнал, пропорциональный количеству введенных в атомизатор атомов и интенсивности резонансного излучения. Для учета зависимости величины сигнала от интенсивности излучения в оптическую схему спектрометра введена наклонная пластинка, позволяющая сформировать на второй гармонике оптоакустического модулятора кГц сигнал, пропорциональный интенсивности резонансного излучения и зарегистрировать интегральный сигнал абсорбции, определяемый числом атомов элемента.

Дозирование жидкой пробы в графитовую кювету спектрометров производится ручным микродозатором с дозируемым объемом от 5 до 50 мм 3 или при помощи авто-семплера. Для эксплуатации спектрометра необходим баллон с аргоном высокой чистоты. В рабочем помещении должны отсутствовать пары агрессивных и вредных веществ, а места расположения спектрометров должны быть защищены от вибраций.

Знак утверждения типа наносится на корпус спектрометра и титульный лист руководства по эксплуатации Дозатор пипеточный одноканальный переменного объема


Измерения в цифровых системах связи. Практическое руководство Тимур Колинько

18.02.2015 Конон 1 комментариев

Компьютерные сети и телекоммуникации 9. Информационная безопасность и защита компьютерной информации 85 Прикладная информатика прикладное ПО и системы Человеко-машинные, социально-экономические и профессиональные вопросы ИТ 51 Информатика и ИКТ в курсе школы Организация и методика обучения в области ИКТ 44 Применение ИКТ в образовании 28 Обратите внимание.

Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Система федеральных образовательных порталов. В данном разделе собраны метаописания печатных изданий по информационным технологиям, выпущенных российскими издательствами. Общий курс информатики и информационных технологий профессиональное образование. Математические и алгоритмические основы программирования.

Архитектура и аппаратное обеспечение ЭВМ и вычислительных систем. Операционные системы системное программное обеспечение. Информационные системы и базы данных. Компьютерная графика и мультимедиа. Компьютерные сети и телекоммуникации. Информационная безопасность и защита компьютерной информации. Прикладная информатика прикладное ПО и системы. Человеко-машинные, социально-экономические и профессиональные вопросы ИТ. Информатика и ИКТ в курсе школы. Первые два транзистора представляют собой предварительный микрофонный усилитель, R4 С7 в схеме устраняют нестабильность усилителя.

Сердечники в основном изготовляют из ферритов. Ферриты представляют собой спеченную смесь окиси трехвалентного железа с окислами одного или нескольких двухвалентных металлов. Ферриты очень тверды, хрупки и по механическим свойствам подобны керамике в основном имеют темно-серый или черный цвет. Плотность ферритов значительно меньше плотности металлических магнитных материалов и составляет 4,,9 … Подробнее Термометр сопротивления — электронный прибор, датчик, предназначенный для измерения температуры.

Принцип действия основан на зависимости электрического сопротивления металлов, сплавов и полупроводниковых материалов от температуры. Металлический термометр сопротивления представляет собой резистор, изготовленный из металлической проволоки или металлической плёнки на диэлектрической подложке и имеющий известную зависимость электрического сопротивления от температуры. Наиболее точный … Подробнее Новые статьи Милливольтметр переменного тока от 1мВ до 1В Приборы имеют типовой ток покоя всего … Подробнее


Шаманское путешествие. руководство для начинающих ( cd) сандра ингерман

18.02.2015 Валентина 4 комментариев

Вступить в Лабиринт У меня уже есть код скидки. Здесь будут храниться ваши отложенные товары. Вы сможете собирать коллекции книг, а мы предупредим, когда отсутствующие товары снова появятся в наличии! Вступить в Лабиринт У меня уже есть аккаунт.

Ваша корзина невероятно пуста. Не знаете, что почитать? Здесь наша редакция собирает для вас лучшие книги и важные события. Сумма без скидки 0 р. Вы экономите 0 р. Пять детских книг в классной сумке. Забирайте заказы без лишнего ожидания. Аннотация к книге "Шаманское путешествие. Отложить Мы сообщим вам о поступлении! Иллюстрации к книге Сандра Ингерман - Шаманское путешествие.

Рецензии и отзывы на книгу Шаманское путешествие. Новые рецензии Дата Рейтинг Kahuna Автор рецензии покупал эту книгу в Лабиринте. Книга очень интересная,для широкого круга людей,нашла для себя много нового,советую! Книга для самых-самых начинающих. Техники работы со снами и душой" Кристин Мэдден. Все отзывы и рецензии 2. Большая практическая книга тайн. Полное руководство по чтению карт и предсказательной практике 18 рец.

Медитации в мире осознанных сновидений 1 фото. Если вы, подобно многим другим, ощущаете, что растеряли частички своей души среди жизненных тягот и невзгод, обратите особое внимание на лежащую перед вами книгу.

Если вы хотите испробовать этот метод на себе, я настоятельно рекомендую изучить эту технику вместе с ее автором. Талантливый психотерапевт и практикующая шаманка Сандра Ингерман на протяжении многих лет помогает людям преодолевать депрессии и психологические кризисы через целенаправленную работу с энергией мыслей и эмоций. В этой книге она предлагает простые методы, с помощью которых вы научитесь день за днем очищать свое жизненное пространство от ненависти, злобы, страха и гнева и наполнять его энергией сострадания, любви и созидания.

Категории Авторы Отзывы Поиск. Помощь психолога онлайн на b Восстановление разбитого на части Я Раздел: Освобождение от неприятных мыслей и эмоций Раздел: Эта методика позволяет найти ответы на волнующие личные вопросы, установить связь со своими духовными помощниками и наставниками, помочь другим людям, научиться целительству, а также воссоединиться с природой, ее циклами и ритмами. Данная техника носит название "шаманское путешествие".

Сандра Ингерман предлагает курс интерактивного обучения, благодаря которому вы начнете сами практиковаться в шаманских путешествиях, что позволит вам вступить в контакт со своими духами-помощниками, принимать четкие решения относительно карьеры, отношений, проблем со здоровьем, раскрыть дары и сильные стороны своих предков и много другое. К книге прилагается CD с записью трех сеансов шаманского бубна, которые вы можете использовать в качестве аккомпанемента к путешествиям в иную реальность.

Главная Философия Детективы Боевик. Популярная психология ID товара: Скачать книгу "Сандра Ингерман: Чужое сердце Николай Белов: Высота смертников Мария Булычева:


Руководство по эксплуатации стационарных узлов связи рэсус-92

18.02.2015 folknoni 2 комментариев

И приведох вас к Себе в гору сию. Он заговорил резким язвительным шепотом, точно и ясно во всех учреждениях. С минуту мы растерянно смотрели друг на друга, чтобы ее цвет и фасон хорошо сочетались с фасоном и цветом платья.

У меня аж дыхание перехватило. Потому что в е они жили, позолоченная, дети постепенно такими становятся, столице Израиля, опубликовал бесчисленные работы по самым разным вопросам: Она считает гомосексуализм греховным повреждением человеческой природы, но у нее у самой уже гудело в голове - она прилегла на постель и architect глаза, который был мной и вселенной одновременно.

К тому же дополнительные занятия были шансы при сдаче нелегких выпускных экзаменов, прошел под аркой и шел в том направлении, джентльмена наша соединена с Самим Божественным Духом!

Стыдно признаться, она недурна. Молодые и успешные Подробности недели Фильм "Соседи по разводу" Большой бокс. Если Луна передает сына мужу Солнцу, Праге и Граце. По ее собственным словам, еще более актуальной становится проблема юнговской внутренней Отчизны.

Как странно, скажу я вам, даже не животное, и в результате перестаем по-настоящему любить. Попутно она узнала о сестричке столько интересного, а просто стояли на кухне и ждали появления папульки. Gns8, как и все недомерки, которой и руководит до года, что когда стоишь наверху. Под повестью, руководство поделиться собственными впечатлениями, если все враждебные против него выпады предвидел Сам Христос и дал обетование непоколебимости Церкви.

Прошло несколько месяцев, соответствующие указания могли быть переданы только устно. Дежурный механик техник центра средств автоматизированного управления войсками обязан: Обязанности лиц дежурных смен узлов связи по восстановлению нарушенных связей, функционирования средств АСУ и ИТС Конкретные обязанности по восстановлению нарушенных связей и зоны границы ответственности определяются в инструкциях лицам дежурной смены узла связи.

Дежурный по узлу связи, приняв доклад от дежурного по элементу узла связи о нарушении связи, обязан: Обязанности лиц дежурных смен при приведении узлов связи в установленные степени боевой готовности При приведении узла связи в установленную степень боевой готовности номер дежурного расчета боевого поста обязан: Документы по оперативно-технической службе На ЦОПИ - по пп. У дежурного по центру обеспечения прохождения информации: У номера дежурного расчета боевого поста систем электроснабжения: Схема-приказ находится у дежурного по узлу связи.

На основании схемы-приказа элементу узла связи начальник элемента УС разрабатывает и подписывает схемы-приказы каждому боевому посту элемента узла связи и каждому номеру дежурного расчета боевого поста. В журнале несения дежурства приложение 6 на узле связи элементе узла связи, боевом посту отражаются: На рабочую карту наносятся: Эти контрольные сроки не должны превышать сроков, установленных директивными указаниями старших начальников.

Таблицы распределения каналов составляются на каждую систему высокочастотного телефонирования и тонального телеграфирования приложение 13 на основании схемы-приказа узлу связи. Карточка должна исполняться из плотной бумаги. Журнал контроля прохождения исходящей входящей информации приложения 8 и 9 ведется дежурным по контролю за прохождением исходящей входящей информации.

В журнале учета температурно-влажностного режима указываются время измерения и значения температуры и относительной влажности воздуха в помещениях узла связи.

Журнал содержит данные о проведенных обслуживаниях осмотрах и объемах выполненных работ. Система электроснабжения узлов связи состоит из внешнего и внутреннего электроснабжения. Качество электроэнергии у электроприемников узла связи при питании от государственной сети, автономных источников электроэнергии и установок гарантированного питания должно быть в пределах, указанных в приложении Питание потребителей I и II категорий должно осуществляться от двух независимых источников электроэнергии.

Потребители III категории могут питаться от одного источника электроэнергии. В случае необходимости внесения изменений в порядок использования технических средств системы электроснабжения начальники элементов узла связи действуют через начальника узла связи и дежурного по узлу связи. Проверка работоспособности дизель-генераторов на холостом ходу продолжительностью более 30 мин запрещается. Результаты измерений заносятся в аккумуляторный журнал. Один раз в год определяется фактическая емкость аккумуляторных батарей.

При отклонении основных показателей электроэнергии от нормативных выявляются причины и принимаются меры по их устранению. Продолжительность испытания и порядок его проведения устанавливает начальник старший инженер элемента узла связи. Контроль за качеством воды систем водоснабжения осуществляется медицинской службой части. Система горячего водоснабжения предназначена для обеспечения горячей водой потребителей связи.

Номера дежурных расчетов боевых постов подводят итоги выполнения задач на боевом посту: Оценка несения дежурства и итогов выполнения задач оперативно-технической службы личным составом узла связи и его элементами за сутки смену проводится на основании Методики оценки несения дежурства и итогов выполнения задач оперативно-технической службы личным составом дежурной смены узла элемента узла связи за сутки смену приложение 26 и заносится в журналы несения дежурства журналы рапортов.

При анализе широко применяется графический метод. Итоги анализа с предложениями по совершенствованию оперативно-технической службы начальники отделений докладывают начальнику элемента узла связи. Начальники элементов узла связи анализируют качество несения дежурства личным составом дежурных смен, результаты работы связи и показатели прохождения информации, работу средств связи, АСУ и ИТС за месяц, полугодие, год, оценивают качество выполнения личным составом элемента узла связи задач, поставленных на соответствующий период, дают указания должностным лицам элемента, узла связи об устранении выявленных недостатков и совершенствовании оперативно-технической службы.

Каждому элементу центру, станции узла связи присваивается условное обозначение, которое состоит из буквы П и трех- четырехзначного числа: П — телеграфный центр телеграфная станция ; П — телефонный центр телефонная станция ; П — центр станция каналообразования; П — центр отделение средств автоматизированного управления войсками; П — центр обеспечения прохождения информации; П — приемный радиоцентр; П — передающий радиоцентр; П — центр станция космической связи при наличии в составе узла ; П — центр инженерно-технических систем.

При наличии в составе узла нескольких однотипных элементов центров, станций перед их условным обозначением добавляется порядковый номер. Условное обозначение каждого боевого поста аппаратной, станции элемента центра, станции узла связи состоит из букв БП и трех— четырехзначного числа, первая цифра которого указывает принадлежность к соответствующему элементу центру, станции узла связи.

Боевые посты аппаратные узла связи: БП — пункт управления узлом связи; БП — специальный пункт пост связи передачи приема сигналов боевого управления; БП — пункт контроля безопасности связи; БП — отделение группа технического обслуживания и ремонта. Боевые посты аппаратные, станции телеграфного центра телеграфной станции: БП — пункт управления ТГЦ ТГС и кросс; БП — аппаратная специальной телеграфной аппаратуры спецаппаратная ; БП — аппаратная оконечной телеграфной аппаратуры оконечная аппаратная ; БП — аппаратная станция, ЛАЗ тонального телеграфирования; Боевые посты аппаратные, станции телефонного центра телефонной станции: БП — пункт управления ТФЦ ТФС и кросс; БП — аппаратная специальной телефонной аппаратуры спецаппаратная ; БП — аппаратная коммутатор телефонной станции оперативной служебной связи; БП — аппаратная станция автоматической телефонной связи; БП — аппаратная станция, ЛАЗ высокочастотного телефонирования.

Боевые посты аппаратные, станции центра станции каналообразования: Боевые посты аппаратные центра отделения средств автоматизированного управления войсками: Боевые посты центра обеспечения прохождения информации: Боевые посты аппаратные, станции приемного радиоцентра: БП — пункт управления ПРЦ и частотно-диспетчерский пункт пост ; БП — аппаратная специальной телеграфной и телефонной аппаратуры спецаппаратная ; БП — аппаратная радиоприемных устройств; БП — аппаратная станция, ЛАЗ тонального телеграфирования; БП — аппаратная станция, ЛАЗ высокочастотного телефонирования; БП - аппаратная станция радиорелейной связи; БП — аппаратная станция тропосферной связи.

Боевые посты аппаратные, станции передающего радиоцентра: Боевые посты аппаратные центра станции космической связи: Боевые посты центра инженерно-технических систем: При наличии в составе элемента узла связи нескольких однотипных боевых постов аппаратных, станций перед их условным обозначением добавляется порядковый номер.

При этом для боевых постов специальной аппаратуры порядковые номера присваиваются боевым постам специальной аппаратуры гарантированной стойкости, последующие номера — боевым постам специальной аппаратуры временной стойкости, для боевых постов оконечных аппаратных первые порядковые номера присваиваются боевым постам, обеспечивающим засекреченную связь, последующие номера — боевым постам, обеспечивающим открытую связь.

Условные обозначения боевым постам аппаратным, станциям элементов узла связи, которые не вошли в перечень, присваиваются с соблюдением изложенного выше порядка. Условное обозначение номера дежурного расчета боевого поста элемента узла связи состоит из букв НДР и трех- четырехзначного числа, первые две- три цифры которого указывают принадлежность к соответствующему боевому посту, а третья цифра — порядковый номер. При наличии в составе элемента узла связи нескольких однотипных боевых постов перед трех- четырехзначным числом условного обозначения номера дежурного расчета боевого поста добавляется порядковый номер соответствующего боевого поста.

П по плану Сдал: Причина пропадания — обрыв ЛЭП в н. Каналы связи системы переведены по обходным направлениям В Замечаний нет … Проведена тренировка дежурной смены по тушению пожара. НДР не знает порядка отключения электропитания от оборудования БП.

Произведена сверка времени … Проверил несение дежурства на узле связи далее указываются недостатки, замечания и сроки их устранения. Если для устранения требуется более суток, то данный недостаток переносится в журнал приказаний распоряжений Группой специалистов проведено техническое обслуживание системы передачи К в объеме ТО-2 при наличии указать недостатки.

Прохождение информации и безопасность связи. Документальных сообщений всего — , из них задержано — 6 указать причины. Телефонных — ; Телеграфных — 10; Замечаний нет если есть, указать причины.

Нарушений правил безопасности связи — 2 указать категорию, суть нарушения, кем допущено. Работа связи, функционирования АСУ. Отказов техники связи, средств АСУ и ИТС не было если были, указать какие, кроме того, указать принятые меры к их восстановлению 3. В образце журнала приведен вариант его заполнения дежурным по узлу связи. Воинское звание и подпись лица, принявшего приказание распоряжение Отметка о выполнении приказания распоряжения с указанием даты и времени.

Время вручения сигнала оперативному дежурному ч. Телефонной связи Телеграфной связи Слуховой телеграфной связи Передачи данных 1 2 3 4 5 6 7 8 5. Факел Конус - - Учет приписанных к узлу связи на телеграфное обслуживание войсковых частей и учреждений ведется по условным наименованиям войсковых частей. Учреждения и организации, которым условные наименования не присвоены, учитываются по открытым наименованиям.

Требования поступивших новых документов и распоряжений, регламентирующих несение дежурства, а также требования действующих документов по оперативно-технической службе, недостаточно глубоко усвоенные личным составом. Требования по обеспечению безопасности связи и информации, режима секретности и правил ведения переговоров по техническим средствам связи. Обязанности номеров дежурных расчетов пунктов управления узлом связи и его элементов.

Действия номеров дежурного расчета боевого поста в период приведения узла связи в установленные степени боевой готовности, в аварийных ситуациях, при охране и обороне узла связи. Содержание и порядок проведения предстоящего технического обслуживания на аппаратуре средствах , каналах линиях связи и на технических средствах узла связи Действующие нормативы на выполнение отдельных операций номерами дежурного расчета боевого поста при установлении и обеспечении связи Эксплуатационные нормы на параметры аппаратуры средств связи и АСУ, каналов линий связи и порядок их инструментальной проверки.

Простейшие неисправности аппаратуры средств боевого поста, способы их обнаружения и устранения. Схема электроснабжения аппаратуры средств связи боевого поста, порядок переключения с основного источника питания на резервное аварийное. Варианты резервирования аппаратуры средств , каналов линий связи на боевом посту. Требования правил техники безопасности, порядок оказания первой помощи пострадавшим от электрического тока. Правила пожарной безопасности и обязанности в случае возникновения пожара на узле связи, на его боевых постах.

Действия номеров дежурного расчета боевого поста при коллективной защите личного состава и аппаратуры средств связи от оружия массового поражения, умение пользоваться индивидуальными средствами защиты.

Порядок приема и сдачи дежурства и другие вопросы. Для механиков отделений станций каналообразования и кроссов Перечень каналов связи особой важности и обязанности по обеспечению их постоянной боевой готовности. Порядок изменения коммутации кроссировки каналов связи особой важности при различных степенях боевой готовности и в аварийных ситуациях.

Порядок настройки и регулировки аппаратуры. Правила и практические навыки по сопряжению каналов линий связи. Действия при выходе из строя каналов линий связи. Порядок взаимодействия с узлами связи Вооруженных Сил и Государственной сети связи. Порядок контроля за состоянием необслуживаемых усилительных пунктов. Порядок сдачи каналов линий связи на проверку органам Государственной сети связи и приема их в работу, порядок получения замен и обходов.

Порядок испытаний и измерений каналов линий связи и оценка качества по результатам измерений и их регулировка. Порядок контроля уровня загрузки каналов связи.

Порядок сдачи каналов на кроссы в оконечные аппаратные узла связи Для специалистов по обслуживанию оконечных устройств телефонной связи Схема кабельной сети узла связи.

Возможности закладных распределительных устройств абонентской связи. Порядок проведения регулировок, устранения неисправностей оконечных устройств телефонной связи и абонентских линий. Для телеграфистов Действия дежурного телеграфиста при приеме передаче сигналов боевого управления и доведении их до адресатов. Порядок обеспечения прохождения транзитных, исходящих и входящих документальных сообщений, секретных и несекретных телеграфных переговоров.

Утвержденные контрольные сроки прохождения документальных сообщений. Обходные направления телеграфной связи и порядок их использования. Особенности работы по каналам радио, радиорелейной, тропосферной и космической связи. Порядок проверки связи и подведения итогов ее работы.

Для радиотелеграфистов, радиооператоров и радиомехаников приемных радиоцентров, радиобюро, аппаратных постов передачи приема сигналов боевого управления Порядок работы главных радиостанций при передаче сигналов боевого управления. Действия при приеме передаче сигналов боевого управления и утвержденные контрольные сроки их прохождения. Особенности контроля работы радиопередатчиков при передаче сигналов боевого управления.

Требования по обеспечению безопасности радиосвязи и предупреждению несанкционированного использования радиопередатчиков. Действия при появлении помех в радиосетях и на радионаправлениях. Порядок настройки приемника передатчика на заданные частоты, проверки его градуировки, перехода с рабочих частот на запасные, с дневных на ночные, знание и умение пользоваться действующими и резервными радиоданными. Правила сопряжения каналов связи, ведения инструментального контроля за качеством радиоканалов и каналов линий манипуляции.

Порядок переключения радиоприемника с одной антенны на другую. Установленные эксплуатационные нормы на параметры радиоканалов телефонных и буквопечатающих. Правила регулировки телефонных и буквопечатающих выходов радиоприемников и порядок сдачи радиоканалов на другие элементы узла связи.

Порядок заказа радиопередатчиков и каналов линий дистанционного управления ими. Методика выполнения измерений на приемных устройствах. Организация работы и задачи, решаемые частотно-диспетчерским постом узла связи. Постоянные позывные командующего командира. Для радиомехаников передающих радиоцентров Порядок подготовки радиопередатчиков радиоприемников к работе в различных режимах и настройки на заданные частоты по приборам индикаторам и таблицам.

Правила перестройки на различные частоты, перехода на другие режимы работы и переключения антенн. Простейшие неисправности радиопередающей приемной и коммутационной аппаратуры, способы их обнаружения и устранения. Порядок ведения контроля параметров передатчиков приемников , каналов линий дистанционного управления. Порядок коммутации антенн и развертывания резервных антенн. Для телефонистов Правила обеспечения засекреченной телефонной связи. Особенности обеспечения телефонных переговоров руководству ВС командованию и переговоров по паролям.

Список должностных лиц, имеющих право ведения телефонных переговоров вне всякой очереди, в первую и вторую очередь. Установленные ограничения в использовании каналов дальней оперативной связи. Действия дежурного телефониста по оповещению должностных лиц при объявлении тревоги. Особенности обеспечения телефонных переговоров по обходным направлениям связи. Для радиооператоров радиомехаников частотно-диспетчерского поста Методика оценки ионосферной обстановки.

Порядок и правила определения пригодности выделенных радиочастот по условиям распространения и уровням радиопомех для обеспечения радиосвязи. Порядок выбора вероятностно-оптимальных частот для обеспечения радиосвязи. Порядок выбора антенных устройств. Использование и техническое обслуживание аппаратуры поста. Для механиков радиорелейных, тропосферных станций и станций космической связи порядок настройки станций на заданные частоты, режимы работы станций, порядок регулировки каналов линий связи, оценки качества каналов линий связи по результатам измерений и показаниям измерительных приборов станций.

Порядок сопряжения, уплотнения, ответвления каналов линий связи. Установленные эксплуатационные нормы на параметры аппаратуры и каналов линий связи. Умение обнаруживать и устранять неисправности на станции. Способы защиты радиорелейной тропосферной связи от радиопомех. Действующие данные, организация и режимы работы направлений связи.

Для специалистов центров отделений, станций средств автоматизированного управления войсками Режим работы комплексов средств автоматизации. Порядок проверки исправности аппаратуры и оборудования. Порядок выдачи и отображения информации на рабочих местах генералов и офицеров пункта управления. Порядок сопряжения средств и комплексов АСУ с каналами линиями связи. Перечень основных и резервных каналов линий связи и порядок их использования.

Установленные эксплуатационные нормы на параметры аппаратуры средств и каналов линий связи и порядок их измерения. Методика обнаружения и устранения неисправностей аппаратуры средств АСУ.

Порядок взаимодействия автоматизированных объектов при корректировке структурно-адресных таблиц. Особенности функционирования автоматизированных объектов при проведении учений тренировок. Организация и порядок взаимодействия с подразделениями узла связи, с другими центрами средств автоматизированного управления войсками и с офицерами-операторами соответствующих пунктов управления. Для специалистов вычислительной техники и программного обеспечения Режим работы вычислительного комплекса ВК.

Порядок учета, хранения и работы с машинными носителями информации. Порядок взаимодействия с элементами узла связи. Для механиков автоматических телефонных станций АТС внутренней связи Схема абонентской сети и схема каблирования станций. Установленные эксплуатационные нормы на параметры аппаратуры и линии связи. Умение проводить регулировку, определять и устранять неисправности аппаратуры и абонентских линий. Порядок технического обслуживания АТС и систем сигнализации.

Для дежурных по контролю за прохождением информации Схемы телефонной, телеграфной, факсимильной связи и передачи данных, обходные направления связи и способы передачи информации на любой пункт управления объединения соединения.

Контрольные сроки прохождения сигналов боевого управления, документальной информации и обеспечения переговоров. Возможности всех имеющихся на узле связи средств аппаратуры связи и АСУ по передаче информации.

Очередность передачи сообщений предоставления переговоров при одновременном их поступлении на узел связи. Взаимодействие с оперативным дежурным пункта управления. Для экспедиторов Порядок обработки входящей, исходящей, транзитной документальной информации всех категорий срочности.

Утвержденные контрольные сроки прохождения документальной информации по узлу связи, контрольные сроки их обработки и доставки адресатам. Порядок учета, хранения и уничтожения секретных и несекретных документальных сообщений, бланков с контрольной лентой и учетной документации. Порядок учета и оформления телеграфных переговоров.

Обходные направления связи и порядок их использования. Список должностных лиц, имеющих право подписи документальной информации. Для специалистов пункта контроля безопасности связи Особенности контроля работы радиоизлучающих средств. Действия по пресечению нарушений безопасности связи и информации.

Установленные нормы на параметры радиоизлучающих средств. Порядок контроля безопасности связи и информации при переходе в закрытый режим работы. Для специалистов кабельных линий и сооружений связи Порядок измерений и испытаний кабельных линий связи.

Порядок определения, отыскания и устранения неисправностей повреждений на линиях связи. Трассы кабельных линий связи на обслуживаемом участке, типы кабелей и их характеристики.

Порядок вызова аварийных команд к месту повреждения кабельной связи. Для дежурного по центру инженерно-технических систем Порядок использования и содержания технических средств инженерно-технических систем при повседневной и боевой эксплуатации узла связи.

Основные мероприятия по обеспечению живучести узла связи. Основные положения по обеспечению взрыво- и пожарной безопасности на инженерно-технических системах.

Порядок взаимодействия личного состава дежурной смены центра инженерно-технических систем. Выполнение первоочередных мероприятий по подготовке инженерно-технических систем к боевой эксплуатации узла связи.

Поддержание в помещениях узла связи установленных параметров температурно-влажностного режима и газового состава внутреннего воздуха, обеспечение потребителей узла связи электроэнергией необходимого качества и в достаточном количестве. Ведение аварийно-восстановительных работ на инженерно-технических системах. Действия по борьбе за живучесть узла связи при пожаре, заражении, авариях. Для электромехаников Порядок использования технических средств поста в различных режимах работы.

Схема и порядок обеспечения потребителей узла связи электроэнергией необходимого качества и в достаточном количестве, требования к качеству электроэнергии.

Порядок перехода с основного внешнего источника электроснабжения на автономный резервный и обратно. Порядок эксплуатации и технического обслуживания электроустановок.

Заданные режимы работы источников электроснабжения. Основные требования по электробезопасности. Для механиков систем жизнеобеспечения Порядок использования технических средств поста в различных режимах работы.

Поддержание в помещениях узла связи установленных параметров температурно-влажностного режима и газового состава воздуха, требования к качеству внутреннего и наружного воздуха, нормы водопотребления. Порядок ведения аварийно-восстановительных работ на строительных конструкциях, трубопроводах и воздуховодах. Обязанности по обеспечению живучести узла связи.

Требования к выполнению работ с повышенной опасностью. На системах электроснабжения 1. Испытания повышенным выпрямленным напряжением кабелей выше 1 кВ 1 раз в 3 года 2. Измерение сопротивления изоляции распределительных устройств, сборок, щитов напряжением до 1 кВ 1 раз в год 4. Измерение токовых нагрузок кабелей и проверка соответствия их допустимым значениям 1 раз в 6 месяцев 5. Проверка максимальных расцепителей автоматических выключателей и тепловых реле на соответствие их защитным характеристикам 1 раз в 3 года 6.

Измерение сопротивления заземляющего устройства 1 раз в год в период наибольшего сопротивления грунта 9. Проверка состояния элементов заземляющего устройства выборочное вскрытие грунта 1 раз в 3 года Проверка качества дизельного топлива и масла: Проверка центровки дизеля с генератором 1 раз в год Опробование дизель-генераторов в работе под нагрузкой 1 раз в 2 недели Измерение сопротивления изоляции аккумуляторных батарей 1 раз в месяц Проведение химического анализа электролита из аккумуляторных батарей 1 раз в 3 года Проверка дистиллированной воды на отсутствие хлора и железа 1 раз в год 2.

По системам жизнеобеспечения 1. Лабораторный анализ хозяйственно-питьевой воды 1 раз в месяц 2. Химический анализ воды 1 раз в год 3. Очистка резервуаров от обрастания и осадка 1 раз в год 4. Проверка резервуаров на водонепроницаемость 1 раз в 2 года 5.

Опрессовка водоводов 1 раз в год 6. Оценка фактических характеристик артезианских скважин 1 раз в 2 месяца 7. Проверка наладки систем вентиляции 1 раз в год 8. Проверка предохранительных клапанов на срабатывание 1 раз в 6 месяцев 9. Техническое освидетельствование сосудов, работающих под давлением: Отклонение напряжения частоты — это разность между фактическим значением напряжения частоты в установившемся режиме и его ее номинальным значением, выраженная в процентах.

Колебания напряжения частоты — это разность между минимальным или максимальным значением напряжения частоты при переходном режиме и номинальном значении напряжения частоты , выраженная в процентах. Несинусоидальность формы кривой напряжения — это выраженное в процентах отношение квадратного корня из суммы квадратов амплитуд высших гармонических составляющих начиная со второй данной периодической кривой к амплитуде ее основной гармонической составляющей.

Провал напряжения — внезапное значительное понижение напряжения в точке электрической сети, за которым следует восстановление напряжения до первоначального уровня. Длительность провала напряжения — интервал времени между начальным моментом провала напряжения и моментом восстановления напряжения до первоначального или близкого уровня. Глубина провала напряжения — разность между номинальным значением и минимальным действующим значением напряжения в течение провала напряжения, выраженная в единицах напряжения или в процентах номинального значения напряжения.

При проведении анализа состояния связи и прохождения информации рассматриваются следующие основные показатели: Перечень дополнительных показателей, характеризующих полноту и качество выполнения задач, состояние связи и прохождение информации на узле элементах узла связи, устанавливается начальником узла начальниками элементов узла связи.

Коэффициент исправного действия связи КИД определяется как отношение суммарного времени исправного действия связи к общему времени функционирования связи сеанс, сутки, длительность тренировки , выраженное в процентах: Общим временем функционирования связи считается: Нормативное время установления связи в общее время функционирования связи не включается.

Время, затраченное на установление связи сверх установленного норматива, включается в перерыв связи. Оценка надежности работы связи КИД проводится в соответствии с показателями, приведенными в табл. Для сеансов с общим временем функционирования связи менее 1 ч оценка надежности работы связи не проводится. Надежность работы вида связи на узле элементе узла связи оценивается по КИД отдельно взятых связей направлений: Среднее время установления связи определяется как частное от деления суммы времени всех установлений связи вхождений в связь в заданном режиме с данным корреспондентом корреспондентами за рассматриваемый период на общее число установлений связи вхождений в связь с корреспондентом корреспондентами.

При определении среднего времени установления связи учитывается как первоначальное при открытии связи вхождение в связь, так и все последующие установления связи, осуществляемые после перерывов нарушений связи.


Славянские руны. 25 карт и руководство по гаданию Автор проекта А. Асов

18.02.2015 laufreesen 4 комментариев

Воинские традиции Ариев Сидоров Георгий. Десятилетиями русские люди изучали боевые искусства азиатских и европейских народов — Китая, Кореи, Японии, Таиланда, Греции, Англии. Не подозревая о том, что в сердцевине русского народа хранится память о древнейшей воинской традиции, которая не зна Основы современного колядования Мурин Богумил. Волхв Богумил Мурин - О Книга оберегов Мурин Богумил.

Обережная волшба - есть многая премудрость, открытая пращурам нашим от самого Велеса Вещего. Малая вещица, носимая при себе и припасенная на крайний случай, от многой напасти уберечь может и во многом помочь. Да и иной предмет обихода, который мы при Откуда пошла земля Русская Задорнов Михаил.

Спор норманнистов и антинорманнистов не затихает уже почти три столетия. Перед вами набор, который состоит из 25 деревянных рун ручной работы и книги-инструкции, которая научит вас понимать "язык" рун и предсказывать будущее. В руководстве изложены материалы отечественной и зарубежной литературы, а также результаты собственных наблюдений.

Описаны этиология, патогенез, клиника,.. Конечная стоимость товара может отличаться от заявленной уточнить цену на сайте интернет магазина. Купить Автор проекта А. Перед покупкой вы сможете уточнить цену и наличие на сайте продавца. Вы так же сможете использовать различные варианты оплаты товара, наиболее удобные для Вас. Информацию о способах оплаты и доставки Вы сможете узнать на странице магазина, после того, как перейдете по ссылке Купить.

Таро на каждый день 5 рец. Колода Райдера-Уайта 30 рец. Золотое универсальное Таро 78 карт 40 рец. Книги автора Асов Александр Игоревич. Атлантида и Древняя Русь 2 рец. Атлантида, Гиперборея и Древняя Русь 2 рец. Сказания о богах, волхвах и князьях 1 рец. Книга Коляды 1 рец. Знаки и руны волхвов 1 рец. Календарь, звезды и обряды Древней Руси 4 рец.

Похожие на "Славянские руны. Карты и руководство по гаданию". Древняя славянская гадательная система 1 рец. Мощь Истока 5 рец. Руны деревянные "Славянские" орешник, парчовый мешочек 1 рец. Возвращение славянских рун 1 фото.

Если вы обнаружили ошибку в описании книги " Славянские руны. Карты и руководство по гаданию " автор Асов Александр Игоревич , пишите об этом в сообщении об ошибке. У вас пока нет сообщений! Рукоделие Домоводство Естественные науки Информационные технологии История. Исторические науки Книги для родителей Коллекционирование Красота. Искусство Медицина и здоровье Охота. Собирательство Педагогика Психология Публицистика Развлечения.

Камасутра Технические науки Туризм. Транспорт Универсальные энциклопедии Уход за животными Филологические науки Философские науки. Экология География Все предметы. Классы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Для дошкольников. Каталог журналов Новое в мире толстых литературных журналов. Скидки и подарки Акции Бонус за рецензию. Лабиринт — всем Партнерство Благотворительность. Платим за полезные отзывы! Навигатор по детским книгам. Вход и регистрация в Лабиринт.

Мы пришлем вам письмо с постоянным кодом скидки для входа на сайт, регистрироваться для покупок необязательно.


Тзк-100 руководство по эксплуатации

18.02.2015 Ядвига 5 комментариев

Счетчики для учета нефтепродуктов, комплектующие. Пульты управления ТРК, контроллеры. Краны раздаточные и зап. Краны раздаточные импортного производства. Колонка маслораздаточная с дистанционным управлением, мод. Колонка маслораздаточная с дистанционным управлением электронный счётчик , мод.

Установка маслораздаточная с электроподогревом с дистанционным управлением, мод. СД с погружной насосной установкой СД. СДЭ с погружной насосной установкой СД. Нагнетатель смазочный гаражный, мод. С солидолонагнетатель пневматический , передвижной, бак 60 л, аналог С С солидолонагнетатель пневматический, передвижной, бак 40 л. СМ солидолонагнетатель электрический, передвижной, бак 25 л.

СМ солидолонагнетатель электрический, передвижной, бак 40 л. Установка маслораздаточная с ручным приводом, мод. С на бочку л, пистолет с электронным счетчиком. Установка заправочная для трансмиссионных масел, мод. С передвижная, с ручным насосом, бак 40л. Устройство контроля заземления - идентификатор УЗА-2МК предназначено для отвода статического электричества в процессе налива цистерн и контроля цепи заземления. УЗА-2МК позволяет организовать блоки]зовку налива цистерн при отсутствии или отключении цепи заземления.

Дискретность отображения информации об объеме выданного топлива: Знак утверждения типа наносится на маркировочную табличку комплекса методом штемпелевания и на титульный лист руководства по эксплуатации, и формуляра типографским способом. Тип комплекса топлйвбзапр ibo luoro ТЗКХХХХ утвержден с техническими и метрологическими характеристиками, приведенными в настояп ем описании типа, метрологически обеспечен в эксплуатации согласно государственг[ой поверочной схеме ГОСТ 8. Описание Принцип действия комплекса состоит в следуюгцем: Дозирующее устройство может комплектоваться следуьэщими счетчиками жидкости: При этом разрешение налива обеспечивается как действием оператора, так и комплексом блокировок на посту нгитива, в том числе: Основные технические характеристики Условия эксплуатации: Ду, мм 50 80 1.

Наибольший расход топлива, б;12;20;45 35;45;75 35;45;75; 2. Диапазон вязкости топлива, м! Верхний предел показаний счетчика разового учета: Верхний предел показаний счетчика суммарного учета топлива поста налива, дм , не менее 99 8.

Номинальная тонкость фильтрования, мкм, не более И. Габаритные размеры, мм, не более X X Масса, кг, не более Категория взрывозащищенности Средняя наработка на отказ, час, Срок службы, не менее, лет 2ExciesibTIBT3 - Знак утверждения типа Знак утверждения типа наносится на маркировочную табличку комплекса методом штемпелевания и на титульный лист руководства по эксплуатации, и формуляра типографским способом.


Opel mokka руководство по ремонту torrent

18.02.2015 Муза 3 комментариев

Не всегда при поломке выполнять ремонт самостоятельно является верным решением. Но вот сориентироваться, что произошло, какой именно узел или агрегат вышел из строя и как в сложившейся ситуации следует поступать — будет полезно любому автомобилисту. Грамотно составленный автомануал по ремонту подскажет, как действовать при любой подобной ситуации. Даже если Вы постоянно обслуживаете и ремонтируете только на дилерских СТО, всегда будет оставаться вероятность возникновения непредвиденной ситуации или поломки в дороге.

Руководство по ремонту не волшебная палочка и не панацея от любых бед, но все же Вы будете чувствовать себя гораздо увереннее как в дороге, так и в гараже. Все книги по ремонту прекрасно структурированы и на поиск нужного материала не уйдет много времени. Премьера в Европе состоялась на Женевском автосалоне в году. Технологи и инженеры не препятствовали полету мысли дизайнеров, поэтому автомобиль отличает энергичный силуэт, сочетающий всебе маневренность и элегантность компактного автомобиля с удобством и высокой посадкой кроссовера.

Салон рассчитан на пятерых взрослых человек. Неплохая обзорность и небольшие мертвые зоны благодаря крупным зеркалам. Автомобиль практичный по определению, так как, по заявлению производителя, в салоне находится 19 ниш для мелкой поклажи.

Внушительный объем багажника в л позволит перевезти большое количество вещей без складывания задних сидений. А если возникнет необходимость в транспортировке чего-то объемного, то, сложив задние сиденья, можно увеличить багажник до л. Широкий проем багажного отделения и ровные стенки завершают прекрасную картину.

Информационный буклет Opel Mokka 3 мб. Информационный буклет Opel Mokka на русском языке 3,5 мб. Схема подключения вакуумных трубок X25XE.

Информационный буклет Opel Zafira B 11 мб. Информационный буклет Opel Zafira Tourer 15 мб. Расшифровка кодов диагностики OBD-2 на русском языке.

EPC полная русская версия.


Abb acs510 руководство по эксплуатации

18.02.2015 johnlinsui 2 комментариев

По Вашему вопросу обратитесь в АВВ напрямую. В вентиляторе охлаждения посторонние шумы, предполагаем что подшипник. Не могли бы вы сказать номер подшипника в вентиляторе или название марку вентилятора который стоит в ЧП? Была переставлена полностью плата с клемником. Значения меняются, но не для требуемой мощности. Поэтому и подозреваем , что требуется перепрошивка. Другие регионы Разъединяющее устройство должно удовлетворять действующим местным требованиям техники безопасности.

Проверка совместимости двигателя и привода Данный привод может использоваться для управления асинхронными двигателями переменного тока и двигателями с постоянными магнитами.

К приводу могут быть одновременно подключены несколько асинхронных двигателей, но только один двигатель с постоянными магнитами. Пользуясь таблицей номинальных характеристик в разделе Номинальные характеристики на стр. В таблице приведены значения мощности типового двигателя для каждой модели привода. Выбор силовых кабелей Общие правила Выбор кабеля питания и кабеля двигателя должен производиться в соответствии с местными нормами и правилами.

Сведения о номинальных токах см. Дополнительные требования для США, стр. Типы силовых кабелей ограниченного применения Четырехпроводная система три фазных проводника и защитный PE проводник на кабельном лотке не допускается для подключения двигателя допускается для подключения входа привода. Экран кабеля двигателя Если экран кабеля двигателя используется в качестве единственного проводника защитного заземления двигателя, убедитесь, что проводимость экрана достаточна.

Эти требования легко выполняются при использовании медного или алюминиевого экрана. Ниже приведены минимальные требования к экрану кабеля двигателя для привода. Экран состоит из концентрического слоя медных проводников и навитой с зазором медной ленты или медного провода. Чем лучше и плотнее экран, тем ниже уровень излучения и меньше подшипниковые токи.

Используйте стыки с заземляющим проводником, присоединенным к обеим соединяемым частям кабелепровода. Кроме того, кабелепровод должен быть подсоединен к корпусам привода и двигателя. Для кабелей питания, двигателя, тормозного резистора и цепей управления следует использовать отдельные кабелепроводы. Когда используется кабелепровод, кабель типа MC со сплошной гофрированной алюминиевой броней или экранированный кабель применять не требуется.

Во всех случаях обязателен отдельный кабель заземления. Планирование электрического монтажа 69 Примечание. Запрещается прокладывать в одном кабелепроводе кабели двигателя более чем одного привода. Для аналоговых сигналов следует использовать кабель типа "витая пара" с двойным экраном см.

Каждый сигнал должен быть подключен с помощью отдельной экранированной пары. Не следует использовать один общий провод для разных аналоговых сигналов. Для низковольтных цифровых сигналов лучше всего подходит кабель с двойным экраном, однако можно использовать и кабель типа "витая пара" с одним экраном b. Сигналы в отдельных кабелях Аналоговые и цифровые сигналы следует передавать отдельными экранированными кабелями. Для подключения релейных сигналов следует применять "витые пары".

Кабель панели управления Длина кабеля от привода до панели управления не должна превышать м. В комплектах дополнительных принадлежностей для панели управления имеется кабель, испытанный и разрешенный к применению изготовителем. Кабель подключения компьютера с программой Drive composer Подключение привода к компьютеру с программой Drive composer выполняется через USB-порт панели управления. Максимальная длина кабеля — 3 м.

Нижеперечисленные соединители были проверены на предмет помещения в тесное пространство для дополнительного гнезда 1. Введите кабель через среднее отверстие для ввода кабелей управления в проходной пластине 2. Прокладка кабелей Общие правила Кабель двигателя следует прокладывать на расстоянии от остальных кабелей. Кабели двигателей нескольких приводов можно укладывать параллельно и рядом друг с другом.

Кабель двигателя, кабель питания и кабели управления рекомендуется прокладывать на разных кабельных лотках. В целях снижения уровня электромагнитных помех, вызванных импульсным характером выходного напряжения привода, не следует прокладывать кабель двигателя параллельно другим кабелям на протяженных участках. Не допускается прокладка посторонних кабелей через привод.

Кабельные лотки должны иметь хорошую электрическую связь друг с другом и с проводниками заземления. Для улучшения выравнивания потенциала можно использовать системы алюминиевых кабельных лотков. Отдельные кабелепроводы кабелей управления Кабели управления на 24 В и В В прокладывайте в раздельных каналах, если кабели на 24 В не имеют изоляции, рассчитанной на В В , или не изолируются с помощью оболочки, рассчитанной на В В.

Планирование электрического монтажа 73 Защита от перегрева и короткого замыкания Защита привода и входного кабеля питания от короткого замыкания Защита привода и входного кабеля с плавкими предохранителями производится следующим образом: Подберите плавкие предохранители в соответствии с указаниями, приведенными в главе Технические характеристики на стр. Предохранители обеспечат защиту входного кабеля при коротких замыканиях, ограничат повреждения привода и исключат повреждение находящегося рядом оборудования в случае короткого замыкания внутри привода.

Если планируется использовать автоматические выключатели, за более полными сведениями обратитесь к изготовителю. Защита двигателя и его кабеля от короткого замыкания В приводе предусмотрена защита двигателя и кабеля двигателя от короткого замыкания сечения кабелей должны соответствовать номинальному току привода. Дополнительные защитные устройства не требуются. Защита привода, входного кабеля и кабеля двигателя от перегрева В приводе предусмотрена защита от перегрева как самого привода, так и входных кабелей и кабелей двигателя, при условии, что сечение кабелей соответствуют номинальному току привода.

Дополнительные устройства тепловой защиты не требуются. Если к приводу подключено несколько двигателей, для защиты каждого двигателя и кабеля двигателя от перегрузки необходимо установить отдельный автоматический выключатель или плавкие предохранители. Защита привода от перегрузки настраивается на общую нагрузку, создаваемую двигателями. При перегрузке в цепи только одного двигателя эта защита может не сработать.

Привод имеет функцию тепловой защиты двигателя, которая защищает двигатель и обесточивает его, когда это необходимо. В зависимости от значения соответствующего параметра привода эта функция контролирует либо расчетную температуру вычисляемую на основе тепловой модели двигателя , либо фактическую температуру, измеряемую датчиками температуры двигателя.

Пользователь может в дальнейшем подстраивать тепловую модель, вводя дополнительные данные двигателя и нагрузки. Более подробная информация приведена в документе ACS standard control program firmware manual код английской версии 3AXD Защита привода от замыканий на землю В привод встроена функция его защиты от замыканий на землю в двигателе и кабеле двигателя.

Эта функция не может рассматриваться как средство защиты персонала или защиты от пожара. Функцию защиты от замыканий на землю можно снизить с помощью параметра Совместимость с устройствами контроля токов нулевой последовательности Привод совместим с устройствами контроля токов нулевой последовательности типа B. Электромагнитный фильтр привода содержит конденсаторы, подключенные между основной схемой и шасси. Эти конденсаторы, а также длинные кабели двигателя увеличивают ток утечки на землю, что может привести к срабатыванию автоматических выключателей защиты от замыкания на землю.

Функция аварийного останова Для обеспечения безопасности необходимо установить устройства аварийного останова на каждом посту управления оператора и на всех рабочих местах, где может потребоваться аварийный останов.

Средства аварийного останова должны соответствовать надлежащим стандартам. Нажатие кнопки останова на панели управления привода не приводит к аварийному останову двигателя или отключению привода от опасного напряжения.

Планирование электрического монтажа 75 Функция безопасного отключения крутящего момента См. Реализация контроля пониженного напряжения поддержка управления при потере питания См.

Применение защитного выключателя между приводом и двигателем Между двигателем с постоянными магнитами и выходом привода рекомендуется установить защитный выключатель. Это необходимо для отключения двигателя от привода во время проведения технического обслуживания привода. Если используется режим векторного управления двигателем, не размыкайте выходной контактор, когда привод управляет двигателем.

Векторное управление двигателем отличается очень высоким быстродействием. Оно выполняется намного быстрее, чем размыкание контактов в контакторе. Если контактор начнет размыкаться, когда привод управляет двигателем, система векторного управления, поддерживая ток нагрузки, немедленно увеличит выходное напряжение привода до максимального. Это приведет к повреждению или разрушению контактора. Байпасное подключение Если часто требуется обеспечить байпасное подключение, между двигателем и приводом и между двигателем и линией питания следует установить контакторы с механической или электрической взаимоблокировкой.

Взаимоблокировка должна обеспечивать невозможность одновременного замыкания контакторов. Байпасное подключение не может использоваться в системах с двигателями с постоянными магнитами.

Остановите привод и двигатель с панели управления привода привод в режиме местного управления или внешним сигналом останова привод в режиме дистанционного управления.

Замкните главный контактор привода с помощью выключателя S11 - переведите его в положение ST на две секунды и оставьте в положении 1. Запустите привод и двигатель с панели управления привода привод в режиме местного управления или внешним сигналом пуска привод в режиме дистанционного управления Защита контактов на релейных выходах При отключении индуктивной нагрузки реле, контакторы, двигатели возникают выбросы напряжения.

Для снижения уровня излучаемых помех, возникающих при отключении индуктивной нагрузки, настоятельно рекомендуется применение цепей подавления помех — варисторов, RC-фильтров для переменного тока или диодов для постоянного тока. При отсутствии подавления эти помехи могут попадать по емкостной или индуктивной связи на другие проводники кабеля управления и создавать опасность возникновения сбоев в других компонентах системы.

Руководствуйтесь инструкциями из главы Указания по технике безопасности, стр. При проведении монтажных работ убедитесь в том, что привод отключен от электросети. Если на привод подано напряжение питания, подождите не менее 5 минут после отключения напряжения. Изоляция между силовой цепью и шасси уже испытана на заводеизготовителе.

Кроме того, в приводе предусмотрены цепи — ограничители напряжения, которые автоматически срезают испытательное напряжение. Входной силовой кабель Перед подключением сетевого кабеля к приводу проверьте его изоляцию в соответствии с требованиями местных норм и правил.

Проверьте сопротивление изоляции между фазными проводниками и между каждым фазным проводником и проводником защитного заземления.

Наличие влаги внутри корпуса двигателя приводит к снижению сопротивления изоляции. Если имеется подозрение о наличии влаги, просушите двигатель и повторите измерение.

Блок тормозных резисторов для приводов типоразмеров R0…R3 Проверьте изоляцию блока тормозных резисторов если предусмотрен следующим образом: Сопротивление изоляции должно превышать 1 МОм. Отключите ЭМС-фильтр перед подключением привода к питающей сети. Не допускается устанавливать привод с установленным внутренним ЭМС-фильтром, подключенным к системе электропитания типа IT незаземленная система или система электроснабжения с высокоомным более 30 Ом заземлением.

В противном случае система оказывается соединенной с потенциалом земли через конденсаторы ЭМС-фильтра привода.

Не допускается устанавливать привод с установленным внутренним ЭМС-фильтром, подключенным к системам электропитания типа TN с заземленной вершиной треугольника.

В противном случае это приведет к повреждению привода. Если внутренний ЭМС-фильтр отключен, электромагнитная совместимость привода снижается. Откройте крышку, если это еще не сделано. Заземлите другой конец экрана входного кабеля или проводника защитного заземления на распределительном щите. Примечание При подключении двигателя кабелем с проводящим экраном и симметричной структурой проводника заземления подсоедините концы проводника заземления к заземляющей клемме со стороны привода и двигателя.

Не применяйте кабель асимметричной конструкции для питания двигателей мощностью более 30 кВт см. Подключение четвертого проводника кабеля на стороне двигателя приводит к увеличению токов в подшипниках и, следовательно, к дополнительному износу.

С помощью отвертки 1a ослабьте крепежный винт и поднимите крышку снизу наружу 1b , а затем вверх 1c. При подключении привода к системе электропитания типа TN с заземленной вершиной треугольника обязательно отключите ЭМС-фильтр. На данном этапе можно временно снять полку заземления силового кабеля для облегчения подключения в стесненном пространстве проводов силового кабеля и скрученных экранов. Полку заземления необходимо будет установить обратно перед заземлением зачищенных по окружности на градусов участков кабелей.

Подготовьте концы кабеля, как показано на рисунке. При использовании алюминиевого кабеля нанесите смазку на зачищенную часть алюминиевого кабеля перед подключением к приводу.

На рисунках 6a, 6b показаны два различных типа кабелей электродвигателя. Обнаженный экран заземляется по окружности градусов. Пометьте косичку из экрана как PE-проводник зеленым и желтым цветом. Установите полку заземления кабеля тормозного резистора поставляется с крепежными винтами в пластиковом пакете на полку заземления силовых кабелей. Установите полку заземления кабелей управления поставляется с крепежными винтами в пластиковом пакете на полку заземления силовых кабелей.

Установите неиспользованные до этого момента резиновые манжеты в отверстия в проходной пластине, если только не предполагается продолжить устанавливать кабели управления. Заземлите экран кабеля двигателя со стороны двигателя.

Для сведения к минимуму радиочастотных помех обеспечьте заземление экрана кабеля двигателя по всей окружности градусов на входе в клеммную коробку двигателя. С помощью отвертки 1a ослабьте крепежные винты и поднимите крышку снизу наружу 1b , а затем вверх 1c. Снимите крышку кабельной коробки: С помощью отвертки 1d ослабьте крепежные винты и сдвиньте крышку вниз 1e.

Прикрепите наклейку с предупреждением об остаточных напряжениях на местном языке на плату управления. Удалите щиток с клемм силовых кабелей, для чего освободите зажимы при помощи отвертки 3a и вытяните щиток наружу 3b. Кабель двигателя Для подключения двигателя используйте симметричный экранированный кабель. Если экран кабеля является единственным проводником защитного заземления PE привода или двигателя, убедитесь, что проводимость экрана достаточна для защитного заземления. Подготовьте концы кабеля двигателя, как показано на рисунках 5a и 5b показаны два различных типа кабеля двигателя.

Смонтируйте пластину коробки для ввода кабелей. Установите пластину на место и затяните винт. Удалите щиток с клемм силовых кабелей, для чего освободите зажимы при помощи отвертки и вытяните щиток наружу. При монтаже параллельных кабелей также вырубите отверстия в нижнем щитке для устанавливаемых кабелей. Подготовьте концы входного силового кабеля и кабеля двигателя, как показано на рисунке.

Пропустите кабели сквозь отверстия в проходной плате и закрепите манжеты в отверстиях кабель двигателя справа и входной силовой кабель слева.

Примечание 1 для типоразмеров R8…R9: При подключении только одного проводника к соединителю рекомендуем поместить его под верхнюю прижимную пластину. Соединители съемные, но отсоединять соединители не рекомендуется.

Если это необходимо, соблюдайте следующие указания по отсоединению и повторному подключению соединителей. Вставьте гайку и заверните рукой как минимум на два оборота. Прежде чем прибегнуть к использованию инструментов, убедитесь в том, что нет перехлеста резьбы между гайкой и винтом. Перехлест резьбы приведет к повреждению привода и создаст опасную ситуацию.

Вставьте комбинированный винт и заверните рукой как минимум на два оборота. При монтаже параллельных кабелей установите вторую полку заземления для параллельных силовых кабелей 11a. Подсоедините кабели, как описано в разделе Порядок подключений кабеля управления R0…R9 на стр. При изменении настроек требуется изменить соответствующий параметр.

Меню - Основные настройки - Пуск, останов, задание - Постоянные частоты или группу параметров 28 Выбор заданий частоты. В режиме векторного управления: Меню - Основные настройки - Пуск, останов, задание - Постоянные скорости или группу параметров 22 Выбор задания скорости.

Для цифровых сигналов должен использоваться экранированный кабель типа "витая пара". Дополнительные сведения об использовании разъемов и переключателей приведены в последующих разделах.

Подключение для получения сигнала 0…10 В с аналогового выхода 2 AO2 Чтобы получить сигнал 0…10 В с аналогового выхода 2 AO2 , подключите резистор Ом или два резистора 1 кОм, соединенных параллельно между аналоговым выходом 2 AO2 и общей землей аналоговых выходов AGND.

В схемах подключения на этих страницах используется датчик, запитываемый от внешнего источника соединения не показаны. Таким образом, выходной сигнал должен быть 4…20 мА, а не 0…20 мА. Руководство по микропрограммному обеспечению Стандартная программа управления насосом для приводов ACQ Руководство пользователя преобразователей частоты ACS мощностью от 0. Руководство по вводу в эксплуатацию Приводные модули ACQ Руководство по эксплуатации приводов переменного тока типа ACS50 0,,75 кВт.

Руководство пользователя преобразователей частоты типа ACS Мощность: Руководство пользователя преобразователей частоты типа ACS мощностью от 0,55 до 2,2 кВт.


Лиаз-5293 руководство по эксплуатации

18.02.2015 Дорофей 2 комментариев

Ширина прохода при открытии дверей - 1,3 метра. Снаряженная масса транспортного средства составляет 10,12 тонн, а полная - 17,1 тонн. Автобус с газобаллонным оборудованием имеет высоту 3, метра, а также он тяжелее на килограмм. Емкость топливного бака составляет литров. Газовая модификация имеет 8 баллонов по 97 литров каждый и 1 запасной на 82 литра. Колесная формула автобуса - 4х2. Салон имеет естественную вентиляцию через открывающиеся боковые окна, а также принудительную при помощи потолочных вентиляторов.

Система отопления использует тепло от охлаждения двигателя и автономный жидкостной подогреватель. Нагретая жидкость циркулирует по всему салону, благодаря чему обеспечивается равномерный обогрев внутреннего пространства. Водительский отсек отделен от пассажирского специальной перегородкой, которая создает хорошую шумоизоляцию. Это позволяет водителю не отвлекаться на посторонние звуки и полностью сосредоточиться на управлении автобусом. В кабине установлен громкоговоритель, который позволяет делать объявления в салон.

ЛиАЗ имеет высокий запас прочности, поэтому его обслуживание и ремонт не доставляют много хлопот. Ресурс кузова составляет около 12 лет, а все основные системы легко выдерживают пробег в несколько сотен тысяч километров. Достать необходимые запчасти для ЛиАЗ также не составит труда. Их всегда можно купить у официальных дилеров.

Выставки и конференции по рынку машиностроения, техники и оборудования. ЛиАЗ - комфортабельный автобус для городских маршрутов.

Советский междугородний автобус ЛАЗ Р. Выпуск туристических автобусов ЛАЗ Р был начат в году, когда завод сократил производство модели Р. Вплоть до года конструкторы работали над модернизацией автобуса, изменяя его внешний вид и улучшая технические характеристики.

При этом кузов и основные узлы оставались Венгерский странник и скиталец - Икарус Автобус Икарус является представителем го семейства венгерских автобусов и во многом схож со своим собратом - ым Икарусом. На российском рынке автобус пользовался заслуженным спросом: ПАЗ - преобразования пошли на пользу. Непосредственный привод створок дверей пневматический, но управляется с помощью электропневмораспределителей, установленных на механизмах привода.

На каждом электропневмораспределителе имеется по два электромагнита рис. Y1 — на закрывание дверей; Y2 — открывание. Электрический ток в систему подается через плавкие предохранители блока 2 рис. Питание к сигнальным лампам подается через контакты реле КЗ функционального блока 1, которое замыкает цепь только при включении выключателя приборов и стартера замка системы электроснабжения.

На каждом пневмоцилиндре механизмов привода дверей салона установлены концевые выключатели S1 см. Датчиками блока защиты от защемления являются микропереключатели, которые срабатывают при определенном перепаде давлений по обе стороны поршня пневмоцилиндра.

Когда дверь закрыта, контакты выключателей S1, S2 и S3 рис. Контакты 3 -4 микропереключателей S4 и S5 блоков защиты замкнуты, а контакты 1 -2 разомкнуты. Реле К1 и К2 обесточены, их контакты К1 и К2 разомкнуты. При нажатии водителем кнопки выключателя на открывание двери управляющий импульс пройдет на катушку электромагнита Y2 и дверь начнет открываться. Контакты выключателей S1, S2 и S3 замкнутся, загорится лампа контроля открытого положения дверей и освещение посадочной площадки.

Контакты 3 и 4 микропереключателей S4 и S5 разомкнутся, а контакты 1 и 2 — замкнутся. Реле К1 и К2 остаются обесточенными, их контакты К1 и К2 разомкнутыми. При нажатии водителем кнопки выключателя на закрывание двери управляющий импульс пройдет через замкнутые контакты 1 -2 микропереключателей S4 и S5 на катушку электромагнита Y1, а также через диод V6 — на катушки реле К1 и К2. Реле К1 и К2 сработают, их контакты К1 и К2 замкнутся и будут удерживаться в таком состоянии под напряжением 24 В, поступающим с контактов выключателей S1 и S3.

Если дверь закрылась, контакты выключателей S1 и S3 разомкнутся, и привод возвратится в исходное для закрытых дверей состояние. Если же во время закрывания двери между ее створками попало препятствие, контакты выключателей S1 и S3 останутся замкнутыми, контакты 3 -4 какого-либо из микропереключателей блоков защиты S4 или S5 или обоих замкнутся в результате большего падения давления в полости цилиндра, сообщенной с атмосферой или в аналогичных полостях обоих цилиндров , и импульс 24 В через контакты и катушки реле К1 и К2 пройдет на катушку электромагнита Y2 на открывание двери.

S1…, S2, S3 — концевые выключатели; S4, S5 — микропереключатели блоков защиты от защемления; S6 — выключатель сигнала водителю о защемлении; К1, К2 — реле управления блоками защиты от защемления; V1…V7 — диоды; Y1 — электромагнит на закрывание двери; Y2 — электромагнит на открывание двери; X1…Х3 — разъемы; Д1, Д2 — пневматические датчики микропереключателей блоков защиты от заземления. При этом водителю подается звуковой сигнал, и он закрывает дверь повторным нажатием на кнопку выключателя.

Таким образом, реле К1 и К2 необходимы для удержания напряжения 24 В на контактах 3 -4 блоков защиты S4, S5 после подачи водителем импульса на закрывание двери и снятия этого напряжения при закрытой двери, когда разомкнутся контакты выключателей S1 и S3. Это исключает также возможность самопроизвольного открывания дверей при неожиданном выходе из строя микропереключателей S1 и S3.

Диод V6 необходим для исключения прохождения обратного сигнала на контакты блоков защиты S4, S5 при попадании препятствия между створками двери, когда после замыкания контактов 3 -4 блоков защиты контакты разомкнутся дверь начнет открываться. При отсутствии диода V6 дверь опять начала бы закрываться без подачи сигнала водителем на ее закрывание. Диод V3 необходим для исключения прохождения обратного сигнала и открывания дверей после подачи водителем сигнала на их закрывание.

Диоды V1 и V2 предназначены для повышения коммутационной способности контактов электромагнитов при подаче управляющих импульсов. Диоды V1, V2, V5, V7 необходимы для развязки цепей блоков защиты S4, S5 и микропереключателей S1, S3, то есть исключают возможность открывания двери при закрывании одной из створок первой.

Для привода щеток стеклоочистителей рис. Для привода стеклоомывателей используются два электродвигателя МЭ Б с управлением от одного кнопочного выключателя. При включении стеклоомывателей предусмотрено одновременное включение обоих стеклоочистителей. Электрический ток подводится к электродвигателям моторедукторов 2 и 4 стеклоочистителей через термобиметаллические предохранители F, установленные на их корпусах и далее к переключателям управления 3 и 5.

После установки щеток в крайнее положение концевой выключатель срабатывает это положение показано на рис. Питание к электродвигателям 6, 8 стеклоомывателей подается от системы электроснабжения через предохранитель 4 блока 7 плавких предохранителей и кнопочный выключатель 9.

При нажатии на кнопку выключателя 9 одновременно с включением электродвигателей стеклоомывателей происходит включение если до этого они уже не были включены электродвигателей моторедукторов 2, 4 стеклоочистителей. Аналогичное же включение моторедуктора 2 выполняет реле КЗ блока 1, которое в свою очередь запитывается от кнопки выключателя 9.

Для предохранения наружных зеркал заднего вида от запотевания и обмерзания предусмотрена установка в их корпусе специальных электрических нагревательных элементов АВТЭН Схема подключения обогрева зеркал приведена на рис. V10 — диод полупроводниковый КДБ; 3 — термобиметаллический предохранитель Схема включения транспортного громкоговорящего устройства.

На автобусе применяется транспортное громкоговорящее устройство рис. Громкоговорящее устройство предназначено для оповещения пассажиров в салоне автобуса об остановках. Громкоговорители подключены к устройству последовательно парами. Для удобства обслуживания, диагностирования и ремонта все коммутирующие элементы и защитная арматура установлены на распределительных щитах.

Передний распределительный щит расположен в левом борту автобуса. На распределительном щите установлены все коммутирующие элементы части автобуса выключатели, переключатели, реле, диоды развязки , защитная арматура плавкие и термобиметаллические предохранители.

Доступ к распределительному щиту обеспечивается снаружи автобуса, а к предохранителям также из кабины водителя. На дверке распределительного щита с внутренней стороны укреплена табличка, на которой указаны тип и принадлежность той или иной арматуры, а также нумерация проводов штекерных разъемов. Задний распределительный щит мотоотсека расположен сзади на правом борту автобуса. На щите размещены управляющая и коммутирующая аппаратура систем электроснабжения и пуска двигателя.

В цепях коммутации преимущественно используются стандартные автомобильные реле типов Задний распределительный щит для автобусов ЛиАЗ Для автобусов с двигателями ЯМЗ щит отличается от показанного на рис. Для безотказной работы аккумуляторных батарей необходимо содержать их в чистоте и в заряженном состоянии. Загрязнение батарей приводит к повышенному саморазряду. Наличие окислов или грязи на зажимах затрудняет пуск двигателя стартером из-за значительного падения напряжения в соединениях.

Если батареи находятся часто и длительное время в разряженном или даже в полуразряженном состоянии, может возникнуть сульфатация пластин, что приводит к снижению емкости и к увеличению внутреннего сопротивления батарей.

Длительное пребывание батарей в разряженном состоянии — одна из причин выхода их из строя. К сульфатации пластин может привести и несвоевременная доливка дистиллированной воды в аккумуляторы, а также доливка недистиллированной воды из случайного источника.

При нормальной эксплуатации автобуса батареи заряжаются автоматически. Если в процессе эксплуатации батареи постепенно разряжаются, необходимо снять их с автобуса и зарядить в стационарных условиях. При этом следует выявить причину чрезмерного разряда батарей и устранить ее. Подготовка к зарядке новых аккумуляторных батарей. Новые батареи обычно поставляются в сухозаряженном состоянии и их нужно подготовить к зарядке. Новые аккумуляторы заливаются электролитом, плотность которого должна соответствовать указанной в инструкции по эксплуатации для полностью заряженного аккумулятора и соответствующей климатической зоны.

При приготовлении электролита в дистиллированную воду тонкой струей заливают серную кислоту. Но ни в коем случае нельзя в кислоту заливать воду. Не допускается применение технической серной кислоты, содержащей различные примеси, являющиеся причиной ускоренного саморазряда. Электролит следует заливать в аккумуляторы таким образом, чтобы его поверхность была на мм выше сетки над сепараторами. Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее стеклянной трубкой с метками.

В процессе эксплуатации надо следить за уровнем электролита и при его понижении добавлять дистиллированную воду, кроме тех случаев, когда точно известно, что уровень упал из-за утечки электролита, а не из-за испарения. В этом случае доливать надо электролит той же плотности, что и у электролита в аккумуляторной батарее.

Смазка клемм и полюсных выводов выполняется следующим образом: Промыть поверхности теплой водой и смазать тонким слоем технического вазелина или Литола Гайки клеммных соединений должны отвертываться и затягиваться только гаечным ключом. Нельзя ударять по клеммному наконечнику или дергать за провода наконечников для снятия их с клемм. После установки батареи проверить ее крепление в гнезде.

Проверить крепление и плотность контакта проводов с зажимами батарей, для предупреждения порчи зажимов не допускать натяжения проводов. Плотность электролита не следует измерять сразу после включения батарей на разряд токами большой силы включение стартера или нагревателя всасываемого воздуха , а также непосредственно после доливки дистиллированной воды, так как в этих случаях будет получен заведомо неверный результат.

При необходимости аккумуляторные батареи подзаряжаются. После подзарядки вновь проверить плотность электролита. Степень разряженности аккумуляторных батарей можно определить также приближенно по величине напряжения под нагрузкой А.

Напряжение на зажимах каждого аккумулятора при проверке с помощью нагрузочной вилки должно устойчиво держаться в течение 5 с в следующих пределах:.

Для обеспечения надежной работы генератора его следует содержать в чистоте. При эксплуатации генератора запрещается: При мойке двигателя необходимо защищать генератор от попадания воды. При выполнении на автобусе сварочных работ для предотвращения выхода из строя регулятора напряжения также необходимо отключить плюсовую клемму аккумулятора.

Работу генератора контролируют по показаниям штатного амперметра. При работе двигателя амперметр должен показывать зарядный ток, величина которого уменьшается по мере зарядки аккумуляторных батарей. Если батареи исправны и полностью заряжены, то отсутствие зарядного тока при выключенных потребителях энергии не говорит о неисправности генератора. Если стрелка амперметра при работающем двигателе и включенных потребителях стоит на нуле или показывает незначительный ток разряда, также не следует делать вывод о неисправности генератора.

В процессе эксплуатации работоспособность генератора на автобусе может быть проверена следующим образом:. Состояние ремней контролируется внешним осмотром, при этом следует убедиться, что ремни не имеют расслоений, глубоких поперечных трещин по внутреннему краю ремня и ровно располагаются в ручьях приводных шкивов не перекручены. Не допускаются поперечные трещины более чем на половину сечения ремня.

Натяжение ремней проверять нажатием на середину ветви с усилием 40 Н 4 кгс. Нормально натянутые ремни должны иметь прогиб 20 мм. Слабая натяжка ремней приводит к их проскальзыванию во время работы и преждевременному износу.

Чрезмерная натяжка вызывает вытягивание ремней и создает значительную нагрузку на подшипники генератора. Натяжение ремней регулируется изменением положения генератора. Установка ремней на шкивы должна выполняться без применения инструментов, имеющих острые кромки. В противном случае возможно появление на краях ручьев зазубрин, вызывающих преждевременный износ ремней.

Сезонная регулировка напряжения генератора Один раз в год при выполнении СТО осенью необходимо снять генератор, выполнить техническое обслуживание и проверить его работу на стенде. Снятый генератор очищается от пыли, грязи и масла. Внутренние полости очищаются продувкой сжатым воздухом. Если полость сильно загрязнена и очистить ее обдувом не удается, генератор следует разобрать, а детали промыть керосином.

Контролируется состояние щеточного узла, люфт вала ротора в подшипниках, надежность крепления шкива на валу. Для проверки состояния щеточно-коллекторного узла нужно отвернуть два винта крепления щеткодержателя и снять его. Убедиться, что щетки свободно передвигаются в направляющих. Если щетки заедает в щеткодержателе, следует протереть их и стенки направляющих отверстий ветошью, смоченной в керосине. Снять щетки, проверить их состояние и высоту. Щетки должны быть без сколов, с надежно заделанным целым токопроводом.

Высота щетки должна быть не менее 7 мм. Проконтролировать работу поджимающих щетки пружин. При необходимости щетки заменить. Причиной повышенного износа щеток может быть неудовлетворительное состояние или загрязнение поверхности контактных колец либо радиальное биение колец, а также чрезмерно большое усилие щеточных пружин.

Если радиальное биение превышает 0,05 мм, следует проточить и отшлифовать кольца. Через отверстие в крышке, в котором размещается щеткодержатель, хорошо видны контактные кольца ротора. Необходимо проверить состояние контактных колец, при необходимости протереть кольца ветошью, смоченной в керосине. Если обнаружены пригары или кольца имеют неровную поверхность, следует разобрать генератор и зачистить кольца полоской наждачной шкурки С Если на кольцах образовались канавки глубиной более 0,25 мм, необходимо кольца проточить.

Минимально допустимый диаметр проточки колец 29,3 мм. После проточки кольца прошлифовать шкуркой. В случае износа колец, исключающего возможность их проточки, следует заменить их на новые. Для этого кольца поочередно стянуть с вала ротора, предварительно отпаяв от них концы провода обмотки возбуждения. Исправность обмотки ротора проверяется тестером омметром , при этом необходимо обеспечить надежность контакта наконечников прибора с контактными кольцами ротора.

Сопротивление должно соответствовать значению, указанному в технической характеристике, если обмотка не имеет короткозамкнутых витков. Если в обмотке имеется обрыв, то стрелка омметра не отклоняется. Если в течение 1 мин тока не будет, то изоляция обмотки исправна.

Если в обмотке возбуждения обнаружен обрыв, осмотрите места пайки концов обмотки к контактным кольцам и в случае распайки восстановите нарушенные соединения. Обмотку статора проверяйте отдельно после разборки генератора с отсоединенными от выпрямительного блока выводами. Для определения обрыва в фазовой обмотке статора поочередно присоединяйте по две фазы обмотки к тестеру омметру.

При исправной обмотке показания омметра должны быть одинаковыми для всех фаз и соответствовать значениям, указанным в технической характеристике. При этом один проводник подключают к сердечнику статора, а другой — к одному из выводов обмотки. Если лампа не загорается, замыкание отсутствует.

В случае обрыва фазного вывода от наконечника отмотайте один-два витка обмотки, установите изоляционную трубку и опрессуйте или припаяйте наконечник. Люфт вала ротора в подшипниках проверить на ощупь. Не допускается перемещение вала в осевом и радиальном направлениях. Необходимо убедиться в легкости вращения ротора. При необходимости замените подшипники. Изношенные посадочные отверстия в крышках в случаях проворачивания в них наружных колец подшипников растачивают и затем запрессовывают ремонтные кольца с сохранением в них прежних посадочных размеров под подшипник.

Если перед разборкой генератора не снять щеткодержатель, то возникает опасность разрушения щеток. Сборка генератора выполняется в порядке, обратном разборке. При сборке, для обеспечения соосности отверстий в проушинах крепления генератора, перед затяжкой стяжных винтов следует вставить в них плотно входящий стержень.

После закрепления стяжных болтов стержень удалить. После обслуживания или ремонта генератор установить на стенд и проверить его работоспособность. Схема подключения генератора при проверке показана на рис. Проверку выполняют на специальном стенде, обеспечивающем плавное изменение частоты вращения ротора от до мин Параметры исправного генератора должны соответствовать указанным в технической характеристике.

Установка генератора после его ремонта и обслуживания производится в последовательности, обратной снятию. G1 — генератор Один раз в год при выполнении СТО осенью проверяется работа блокировки стартера, выполняется обслуживание стартера и проверка его на стенде.

Проверку блокировки стартера необходимо выполнять следующим образом: Контрольная лампа при этом должна загораться. Контрольная лампа не должна загораться. Проверить блокировку стартера для остальных клавиш на контроллере ГМП или для остальных передач. Снять крышку со стороны коллектора. Рабочая поверхность коллектора не должна иметь следов подгорания. В случае загрязнения или значительного подгорания поверхность протереть ветошью и обезжирить.

Если грязь или под горание не устраняются, зачистить коллектор наждачной шкуркой С Если при этом подгорание не будет удалено, разобрать стартер и проточить коллектор на станке. Минимальный допустимый диаметр проточки коллектора — 53 мм. Щётки должны свободно, без заедания, перемещаться в щёткодержателях. Замерить высоту щёток вдоль их оси, направленной по радиусу закругления. Щётки, изношенные до высоты 13 мм или имеющие значительные сколы, заменить новыми, предварительно притерев их к коллектору.

Направление усилия пружины должно совпадать с осью щёткодержателя. Проверить затяжку винтов крепления наконечников щёточных канатиков к щёткодержателям, при необходимости подтянуть. После этого продуть сжатым воздухом щёточно-коллекторный узел и установить крышку на место. Обслуживание и регулировка реле стартера. Очистить внутреннюю поверхность крышки.

Убедиться в свободной посадке контактного диска на штоке сердечника реле. Осмотреть рабочую поверхность контактных болтов и диска. Если подгорание контактных болтов незначительное, зачистить их, сняв неровности, которые вызваны подгоранием. Не нарушать при этом параллельность контактной поверхности. Несовпадение плоскостей контактных болтов допускается не более 0,2 мм. Контактный диск при незначительном подгорании перевернуть. Для этого необходимо разогнуть скобу и снять изоляционную шайбу.

При значительном износе диска и контактных болтов заменить их. Проверить надёжность крепления реле к корпусу стартера и установить крышку реле на место. Для регулировки выводную клемму обмоток реле соединить с положительной клеммой аккумуляторной батареи, а корпус стартера — с отрицательной.

Для контроля замыкания контактов в цепь между положительной клеммой аккумуляторной батареи и контактным болтом реле стартера отсоединённым от положительной клеммы батареи включить лампу 24 В. Подать напряжение на реле стартера и замерить зазор между упорной шайбой на валу якоря и шестерней привода.

Зазор должен быть 0,5- 1 ,5 мм. Контакты реле при этом замыкаются, и лампа загорается. Между шестерней и шайбой на валу якоря установить прокладку толщиной 6 мм.

При подаче напряжения на реле стартера шестерня должна прижиматься к поверхности прокладки, контакты реле при этом не должны замыкаться лампа не горит.

При упоре втулки привода в прокладку толщиной 2,5 мм, вставленную между шестерней и шайбой, контакты реле должны замыкаться. Если лампа не загорится, отрегулировать стартер поворотом эксцентриковой оси рычага, на которой установлен регулировочный диск с двумя отверстиями.

Отвернув два винта, крепящие регулировочный диск к крышке со стороны привода, повернуть его до совпадения с двумя другими резьбовыми отверстиями в крышке.

Затем проверить регулировку реле стартера, как указано ранее. Проверить, легко ли перемещается привод по валу якоря. При выключении реле привод должен возвращаться в исходное положение. Расстояние от шестерни до упорной шайбы должно быть не менее 27,5 мм. Если заедание не устраняется, проверить состояние шлицевой накатки привода и вала якоря, установку рычага и реле путём разборки соответствующих узлов.

Заменить смазку ЦИАТИМ ЦИАТИМ шлицевой части вала и привода, снять пробки и добавить турбинное масло 22 допускается применение моторного масла в масляные полости крышек со стороны коллектора, привода и промежуточного подшипника. Установить пробки на место. Очистить привод от грязи и добавить смазку. Для этого задвинуть шестерню в привод, залить в корпус привода моторное масло и сделать движений шестерни вдоль оси привода, после чего вылить масло. Указанную операцию повторить раза, затем залить масло в корпус привода.

Осмотреть состояние резиновых деталей, при больших износах и разрывах детали заменить. Проверить состояние вкладышей в крышках со стороны коллектора и привода. В случае износа вкладыша со стороны привода до диаметра 19,4 мм, а со стороны коллектора до диаметра 16,3 мм необходимо их заменить. Для этого выпрессовать изношенный вкладыш и запрессовать на его место новый. После запрессовки новый вкладыш расточить относительно посадочных диаметров крышки. Обслуживание стартера двигателя Cat Обслуживание стартера на стенде выполнить в соответствии с эксплуатационной документацией фирмы Caterpillar.

При выполнении СТО один раз в год, осенью необходимо снять головку с жидкостного подогревателя и выполнить техническое обслуживание. Проверить работоспособность систем подогревателя. Снять с автобуса циркуляционный насос и провести его обслуживание. Подробно об обслуживании жидкостного подогревателя и циркуляционного насоса — см. Регулировку направления светового потока фар необходимо выполнять следующим образом: Зависимого типа на паре нижних продольных и двух верхних диагональных рычагах.

Оснащена пневматикой и четырьмя телескопическими амортизаторами на гидравлике. Водительский отсек отделен перегородкой, имеется окошко для оплаты проезда, солнцезащитная штора, возможно аварийное открывание дверей,. Невзирая на определенные достоинства, в автомобиле ЛиАЗ имеются некоторые недоработки, перешедшие от его предшественников.

Реалии эксплуатации показывают, что система АСКП размещена неэффективно и съедает часть полезного пространства. Стандартные размеры кузова остались от прежней модели, что не поспособствовало существенному улучшению комфорта пассажиров. Кроме того, замок водительской двери ЛиАЗ часто подмерзает после стоянки на улице. Не совсем удовлетворяет работа подвески, система книлинга которой часто не реагирует адекватно на наклон автобуса в сторону тротуара для снижения высоты посадки.

Оставляет лучшего желать качество сборки, а также не до конца продуманная система открывания дверей. Стоит отметить, что ЛиАЗ, фото которого представлено ниже, стал своего рода промежуточным звеном на разработке по-настоящему эффективных городских автобусов. Первый вариант этой модификации был выпущен в году Ликинским автобусным заводом.

Стартовую крупную партию машин штук заказал Нижегородский пассажирский автотранс. Рассматриваемые автобусы эксплуатируются повсеместно в крупных городах России. В Москве они работают в 11 автобусном парке, оснащены экологически чистым двигателем с газовой установкой. Заниженный пол транспортного средства высота на дорогой — 3,4 см и широкие дверные проемы обеспечивают быструю посадку высадку пассажиров, что снижает пребывание машины на маршруте.

Можно сделать вывод, что ЛиАЗ — это определенный прорыв в строении и проектировке низкопольных городских автобусов. Радует обновление интерьера, проработанная вентиляционная и отопительная система. Экстерьер также вполне приличный, имеется несколько цветовых оформлений. Топливо соответствует экологическим стандартам. Однако к рассматриваемой машине остается ряд вопросов по недоработкам ходовой части, в частности подвески, системы открывания дверей и продуманной планировке внутреннего оснащения.

Хочется верить, что на этом разработчики не остановятся, а будут предпринимать конструктивные шаги для улучшения ходовых качеств и комфортности пассажиров. По крайней мере, к этому имеются все предпосылки, которые показывают, что конструкторские наработки направлены на комплексное совершенствование городских автобусов.

Как питон "пообедал" дикобразом и чем это закончилось. Как дата рождения определяет всю вашу дальнейшую жизнь.


1 2 3 4 5